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大眾Polo Plus,配置太低,買它靠情懷?

2019年07月04日 18:20 來源:車行天下 超過:14634次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

  中國市場其實是沒有什么好的合資小型車的。因為小型車受制于成本的原因,通常價格沒有辦法賣得很高,所以對于合資品牌來說利潤太低了。目前市面上的小型車,主要是自主品牌在研發和生產,合資品牌是不涉足的,我們現在能夠脫口而出的合資小型車,除了現代和起亞這樣的合資品牌以外,就是大眾Polo Plus和本田飛度了,這兩款車是目前市面上關注度最高的,而且是品質非常好的合資小型車。


  隨著大眾Polo的換代,在市場上引起了非常大的熱議,因為這款車價格實在是太貴了,作為一個小型車,大眾Polo Plus的價格是9.99~12.59萬元。最低配的9.99萬元是一款手動擋的車型,并不是走量的車型,而自動擋的車型最低配也要10.99萬元起,接近11萬的價格了。而11萬的價格消費者能夠買到什么配置呢?可以說是非常非常寒酸的。因此它也就成了目前市面上性價比最差的合資小型車。


  不過由于大眾Polo Plus的定位以及它時尚的造型設計,還是能夠受到很多一線城市,年輕消費者的青睞,滿足他們城市代步的基本需求。不過付出的代價有點大,因為相同的價格可以買到更好的緊湊型車。而如果消費者喜歡Polo Plus這樣尺寸不大的車,就不得不接受它昂貴的價格。


  6.5寸中控屏幕,11.59萬起

  大眾Polo Plus在中低配車型上使用的是6.5英寸的中控屏幕,但是要11.59萬元起的價格才可以買到。其實由于大眾MQB平臺的通用性,中控大屏幕升級的成本也很低,大概也就五六百塊錢,不過對于廠商來說500塊錢就是很大的一個成本了,大家可以想一下,如果一年賣10萬輛,每輛車500塊錢成本,那么10萬輛就是5000萬元。

  但是對于消費者來說實在難以接受,就是11.59萬元買不了一個帶中控屏的車。


  后輪盤式剎車,14.39萬起

  鼓式剎車和盤式剎車,是有很明顯的區別的,兩者并沒有好壞之分,通常載重量比較大的車用鼓式剎車,因為它的制動效果好,但缺點是有熱衰減而且不防水,通常對于家用轎車來說,用盤式剎車是最為普遍的。因為家用轎車重量輕,在同樣的制動效果的前提下,盤式剎車有更好的散熱效果,而且不怕水。

  從成本上,鼓式剎車成本低,而Polo Plus只有頂配車型上售價14.39萬元的版本上使用了盤式剎車。可以說是很摳門了。


  LED大燈,全系沒有,頂配可以選裝

  目前在國產轎車上使用LED燈已經非常非常普遍了,因為它的亮度更高,而且更加的節能,使用壽命也更長。但是Polo Plus全系都是鹵素大燈,只有最頂配的車型,消費者才有權利選裝LED大燈。如果你買的不是頂配,那你選裝也沒有辦法選,只能去后期自己改裝,而改裝的成本,其實也并不高,在電商平臺上花幾千塊錢就可以升級成LED大燈了。


  Polo Plus的高價是給自己留下了降價區間?

  很多人說Polo Plus的高價格,是給自己留下了降價空間。其實我并不這么認為,因為我們看一下飛度,相比起大眾來說,飛度的價格可以說是非常厚道的。起步價是7.38萬元,最頂配的價格是10.28萬元。而且目前市面上飛度也有一些優惠,所以我并不認為Polo Plus的高價格是給自己留下的降價空間,而是廠商為了賺更多的利潤,故意的把價格定得非常高,本來也沒想賣的便宜。


  同級別的合資品牌車型配置不如自主品牌的車型高,是可以理解的,因為自主品牌一直是以配置的豐富程度來吸引消費者的,不過Polo Plus是一款小型車的定位,而且還賣十幾萬的價格,配置還如此之低,真的是目前車市比較罕見的情況。所以也更加凸顯了飛度的性價比優勢。

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編輯:長龍

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