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沃爾沃S90痛失“優+”只因大燈“黑”

2016年12月20日 14:32 來源:www.iqfhrt.live 超過:8744次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

    什么品牌的汽車最安全?許多人會回答沃爾沃。但最近的一則新聞,可能會讓你大吃一驚——沃爾沃最新力作S90,在美國IIHS協會最新公布的測試報告中只拿到了Top Safety Pick,無緣頂級安全評價TSP+。


IIHS:大燈不OK,碰撞成績再高也不行


    今年11月IIHS首次將“大燈照明測試”加入TSP測評指標。五項碰撞測試中沃爾沃S90輕松拿“G”,但在夜路實測中,酷炫錘子燈的表現略有遺憾。


    報告稱,S90的照射范圍并不好,得分及格僅為“M”。遠光表現優秀,但切換近光時,S90對于道路兩側的能見度不足,曲線能見度不夠,彎道內側存在一定視野盲區,這將極有可能誘發夜間車禍,可見拉風的“雷神之錘”也并非暗夜保護神。

 

沃爾沃S90.jpg

圖示:沃爾沃S90因車燈表現不佳無緣頂級安全評價TSP+


你無法繞開的安全命題:汽車大燈


    許多人關心EPS、ABS、輪胎抗爆、全包圍氣囊等安全指標,卻往往忽視了另一個非常重要部件——汽車大燈。美國AAA汽車俱樂部曾發布一篇照射安全距離報告,數據顯示:當車速達到約60公里/時,鹵素燈的近光可能不安全,當車速繼續上升至77公里/時以上時,鹵素燈的遠光照明“瀕臨失效”,將無法提供足夠的安全照射距離來讓車主停車,等真正看清再剎車也晚了。


    在日常駕駛中,近光燈的使用頻率大于遠光燈,但面對近光燈需要注意的安全問題,許多人卻沒有正確的認識——燈泡燈絲定位是否準確?是否有效照射路面?顏色是否太黃容易產生疲勞感?或是色溫太高穿透力差?在改燈升級時,面對市面上進口的、國產的、貼牌的數十種良莠不齊的大燈產品,大家更是無從抉擇……這些都是濫用燈光的馬路殺手大肆橫行的成因。

 

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圖示:無視駕駛安全濫用劣質燈具的遠光黨


OLEDONE旗登G6,駕馭黑夜的安全使者


    全球知名汽車照明品牌OLEDONE旗登旗艦產品——G6系列高亮LED大燈,無論是燈光強度、范圍、切割線等方面的卓越表現,都為車主帶來舒適的駕駛視覺。


    采用原裝進口飛利浦光源,G6的亮度是鹵素燈3倍。在光型上,OLEDONE旗登在全球多個國家和地區,都專門設立了品牌研發中心與光型實驗室,遵循ECE國際標準光型設計,與總成搭配通過GB25991汽車用LED前照燈配光測試。數百位專業調光技師精確把控,確保每一款G6出品都經過數十道工序的嚴格調校和檢測。無需加裝透鏡,無需手動調光,10分鐘無損安裝即可完美實現高亮、精準、安全舒適的照明效果。


    在夜路測試中,G6系列的燈光投射非常均勻,在寬度、延伸范圍上都有完美的燈光分配。切換遠光模式,車頭前方延伸區域集中不散光,比鹵素燈增加100米能見度,有利于及時剎車避讓避免車禍發生。在常見大燈穿透力問題上,G6采用自定義色溫設計,可自行調整四檔色溫,可做霧燈使用,輕松應付霧霾、雨雪等惡劣天氣,兼顧視覺的舒適性與駕駛安全。

 

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圖示:左劣質大燈與右優質汽車大燈的光照寬度、亮度對比圖


    在中國,每年超過20萬人死于交通事故,22%車禍發生在能見度低下的路段。相信隨著LED技術的飛速發展,像OLEDONE旗登這種擁有專業研發技術的汽車照明企業的加入,廣大車主的車燈安全意識將逐步提高,愿世界上再無黑路!

文章標簽:沃爾沃S90

編輯:薛成

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