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東風標致 標致2008

王者歸來 標致車隊攜2008DKR問鼎達喀爾拉力賽

2016年01月25日 13:35 來源:www.iqfhrt.live 超過:78872次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

    1月16日,2016年的汽車賽事開年巨作“達喀爾拉力賽”順利完賽,由彼得漢塞爾和科特雷駕駛2008DKR經過艱苦奮戰,最終摘得冠軍榮耀,標致車隊完成“王者歸來”并一舉奪冠的壯舉。


    標致車隊的表現幾乎是壓倒性的,取得如此優異表現與各項性能大幅提升的2008DKR賽車息息相關。這款富有激情、活力的“戰車”憑借其與生俱來的動感基因和出色的SUV屬性,征服了被稱為“勇敢者的游戲”、“世界上最艱苦”的拉力賽。


    攜手傾力打造的2008DKR戰車參賽使得標致車隊如虎添翼,而與2008DKR有著相同的基因,作為“城市SUV領航者”的東風標致2008在場外同樣有著極高的人氣。

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不懼艱險 高效動力迎難而上


    為了冠軍出發,最多只能獲得冠軍,對極致探險的熱愛才是盡享自由的終極驅動力。復雜艱難的地形,極端無常的天氣,不可預知的險境,召喚著永不畏懼的2008DKR。作為出征頂級賽事的戰車,2008DKR在地球上最惡劣的行車環境中,迎接性能的極限挑戰。

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東風標致2008 1.6THP渦輪增壓直噴發動機


    與2008DKR有著相同基因的“城市SUV領航者”的東風標致2008在都市叢林中同樣馳騁自如。


    2008延續了法系車優良的底盤調校,車身懸掛扎實且韌性十足。得益于“T+STT”高效動力,2008在面對一些復雜的路段時,反應更加靈活,它獨有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內直噴技術等兩項前沿科技,使得2008的爆發力驚人,消費者可以盡情享受SUV所帶來的激情動力。


    此外,配合Stop-Start發動機智能啟停系統,2008實現了低油耗與強動力的完美平衡。其采用了目前最為成熟的“微混”技術,在全面釋放高效動力的同時,帶來最高可達15%的節油性。據國家工信部實測,2008 1.6THP車型的百公里綜合油耗僅為6L。


傾力打造 2008表現力十足


    為了適應賽事需求,作為此次達喀爾拉力賽參賽車輛,2008DKR在車型外觀與內飾方面均進行了專業的改裝。而東風標致2008則更實實在在符合大眾審美,在融合了東風標致品牌全新設計理念以及歐系高性能基因的同時,也恰到好處地融入了各種高科技元素,充分滿足了年輕人對時尚、潮流、個性化的追求,無論是獨特的“全景天幕玻璃頂”或是“星際宇航駕駛空間”都為普通用戶帶來了最舒適的駕乘體驗。


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東風標致2008全景天幕玻璃頂


    2008搭載的“全景天幕玻璃頂”長達1290mm、寬達1013mm,形成了幾乎覆蓋整個車頂的1.3平方米的超大面積,并采用無分段結構設計,抬頭仰望的瞬間,全景天窗將以360度無死角的超大視野,使都市大玩家們看得盡興,玩得開心。


    “星際宇航駕駛空間”中的手剎擋把形似飛機推進器,這項設計與定速巡航一起操作,會帶來駕駛太空飛船的別樣感覺,儀表盤的燈光也與飛機類似,科技感極強。7寸超大彩色觸摸屏功能強大,不僅有藍牙電話、顯示即時車輛信息等功能,還集娛樂、3D智能導航、實景倒車影像于一身,反應靈敏,功能強大,更操作便捷。


    作為東風標致品牌的良心之作,東風標致2008集“低油耗、大視野、強動力”于一身,自上市以來,東風標致2008便躋身都市SUV市場最受關注的車型之一,淋漓地展現了領先同級的產品實力。伴隨著2008 DKR戰車在達喀爾拉力賽上的激情演出,東風標致2008也必將在新的一年為消費者帶來更多驚喜!

文章標簽:喀爾拉力賽

編輯:薛成

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